documentazione SPEED KING

E' da parecchio tempo che cerco di trovare in rete qualche manualistica, o documento, sullo speed king, ma sembra che non si trovi una cippa (soprattutto una guida su come smontarlo, le varie parti ecc.). Oggi invece trovo un post del solito Murciao66 (...dovrebbe lavorare al controspionaggio ), con un link di quelli suoi...della serie ..."ma do' li pigli sti indirizzi?" .
Vabe' il link completo è questo:
www.vintagedrumguide.com/pedal_24.html
dove in basso ho visto l'unico documento con qualcosa di smontato sullo speed:





[IMG]http://i65.tinypic.com/14dk2s2.jpg[/IMG]

grazie Murciaoooooooooo

NB:
Se qualcuno di voi ha qualche manuale sullo speed, o qualcosa di interessate vi prego....POSTATELOOOOOOOOOOO

Ciao giac ottimo link.... una domanda:

l'astina del battente dello speed king è possibile che abbia un diametro di 6mm? (vorrei provare a sostituirla con dei battenti di materiale diverso e non vorrei fare un acquisto sbagliato)....

Thank's

se vogliamo essere precisi, la mia fa 6,3 mmm, misurata ora con il calibro

Ciao ragazzi,ho uno speed King del 76" va benissimo dopo che l'ho tutto smontato e lubrificato il problema è che non rimane attaccato alla cassa,ho messo anche spessori di vario genere e dopo un poco si allenta e si va a fare un giro.sono costretto a tenerlo da una parte e usare un cesso di tamburo...secondo voi manca qualche spessore?è un problema comune?è colpa del cerchio della batteria poco spesso?ciao grazie

il problema l'hai già detto e cioè, i cerchi delle casse ludwig(soprattutto quelle più datate) erano molto più spessi sia come strati, ma soprattutto come profondità. Infatti se lo speed lo infili nel cerchio, tutto in avanti fino al battente stesso, è facile che la punta del pedale tocchi la pelle e quindi non si muove. Questo succede su le altre batterie non ludwig che hanno i cerchi più bassi.
Quindi la soluzione , è mettere uno spessore (lamina) di ferro, o alluminio, tra cerchio e battente pedale, in modo da tenerlo arretrato e a contatto col cerchio e poi tirarlo sullo stesso, mettendo anche uno spessore tra cerchio e bloccaggio.

Confermo che anche il mio speed King non si aggancia alla cassa,un mio amico però ha una super Classic del 1968 e il pedale si aggancia perfettamente perché appunto il cerchio della pelle battente è più profondo e più spesso